Intéressante évolution en cours chez Boeing qui avait structuré tout son projet de construction du B787 sur une externalisation importante de la fabrication des différents éléments de cet avion révolutionnaire, le montage étant finalisé chez Boeing. De retards de fabrication en faillite de sous-traitants, de crise financière en reports (6 fois) du vol inaugural, le mythe de l’industrie sans usine prend encore du plomb dans l’aile. Du coup, après que son action a perdu le quart de sa valeur en un mois Boeing est en train de racheter un de ses sous-traitants majeurs pour essayer de reprendre le contrôle du processus et de limiter les dégâts.